Artikel
10W40PX105
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Schützt den Motor vor Verschleiß und Korrosion
Verlängert die Lebensdauer des Motors
Geeignet für den Einsatz unter allen klimatischen Bedingungen
Gewährleistet eine lange Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen
Beschreibung
Halbsynthetisches Low-SAPS-Motorenöl für hochbelastete Dieselmotoren, die den Normen Euro IV/ V/VI entsprechen. Sorgt für eine effiziente Funktion von Abgasrückführungssystemen (EGR-Systeme), Systemen der selektiven katalytischen Reduktion (SCR-Systeme) und Dieselpartikelfiltern (DPF). Zeichnet sich durch erhöhte Verschleißschutzeigenschaften aus.
Physikalische und chemische Eigenschaften:
Dichte bei 15°C
0.862 g/cm³
Kinematische Viskosität bei 100°C
14.0 mm²/s
Viskositätsindex
150
Viskosität im Kaltstartsimulator (CCS) bei -30ºC
max. 7000 mPa.s
Flammpunkt
228 °C
Pourpoint
-39°C
Spezifikationen und Toleranzen:
Toleranzen:
Cat ECF-1
Cummins CES 20076/20077
DAF Extended Drain
Deutz DQC IV-18 LA
Iveco 18-1804 TLS E6
JASO DH-2
Mack EO-N
MAN M 3477/M 3271-1
MB 228.51
MTU Type 3.1
Renault VI RLD-2/RXD/RGD
Volvo VDS-3
Technische Daten:
ACEA E6, E7, E9; API CI-4
Unterlagen:
Artikel
15W40PX101
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