Artikel
10W40PX110
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Bietet ein längeres Wechselintervall
Schützt vor Korrosion und Oxidation
Sicher im Einsatz bei allen klimatischen Bedingungen
Effizienter Motorbetrieb während des gesamten Wechselintervalls
Beschreibung
Halbsynthetisches Motorenöl für hochbelastete Dieselmotoren ohne Dieselpartikelfilter (DPF), die die Normen Euro III/ IV erfüllen. Zeichnet sich durch erhöhte Verschleißschutzeigenschaften über einen verlängerten Wechselintervall aus.
Physikalische und chemische Eigenschaften:
Dichte bei 15°C
0.860 g/cm³
Kinematische Viskosität bei 100°C
14.50 mm²/s
Viskositätsindex
150
Viskosität im Kaltstartsimulator (CCS) bei -30ºC
max. 7000 mPa.s
Flammpunkt
232 °C
Pourpoint
-36°C
Spezifikationen und Toleranzen:
Toleranzen:
Cummins CES 20078
Deutz IV-10
Global DHD-1
Mack EO-N/EO-M Plus
MAN M 3377/M 3277
MB 228.5
MTU Type 3
Renault VI RLD-2
Renault VI RXD
Volvo VDS-3
Detroit Diesel 93K215
Technische Daten:
ACEA E4, E7; API CI-4
Unterlagen:
Artikel
15W40PX102
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